В Италии поезд врезался в скорую помощь

транспортировка,Скорая,помощь, В четверг, 7 ноября, в Италии поезд врезался в машину скорой помощи.

Инцидент произошел на железнодорожном переезде неподалеку от города Бергамо на севере страны. В результате случившегося погибли два человека. Также сообщается об одном пострадавшем, состояние которого медики оценивают как тяжелое.   
В настоящий момент на месте ЧП работает полиция, железнодорожное сообщение на аварийном участке перекрыто. Предстоит установить все обстоятельства и причины случившегося, передает Reuters.    
Был поезд товарным или пассажирским, не сообщается.

Ежедневная гимнастика с грудничком

гимнастика Ежедневная гимнастика благотворно влияет на рост и развитие грудничка. Вот несколько простых упражнений для ежедневной гимнастики с крохой.

1.Упражнения на укрепление мышц спины:
-поверните кроху на бок и придерживайте рукой за ножки. Пальцы другой руки раздвиньте, приложите к шейке край и плавно про­ведите вниз по бокам от по­звоночника, чуть нажимая на кожицу. Дитя выпрямит спину. Делайте так 3-5 раз на левом и на правой боку;-вложите большие паль­цы в ладошки лежащего на спине малыша. Держась за них, он поднимает голо­ву, сгибает ручки, отрыва­ет плечи от пеленальника, словно пытаясь сесть.
2. Упражнения для укрепления мышц ножек:
-положите малыша на спину и прижмите к стопам свои ладони — кроха будет от­талкиваться от препятствия.
3. Чтобы правильно сфор­мировались своды стопы:
-положите малыша на спинку, возьмите его ножки снизу за пяточки, зажав­ их между пальцами, как в рогатке. Большими паль­цами поглаживайте кро­хе края стоп -он повер­нет их наружу и раздвинет веером пальчики. Нажмите на подушечки стоп у основания пальчиков — малыш подожмет их. Отличная про­филактика плоскостопия!
4. Упражнения для координации движений:
-побуждайте двигать ручка­ми, ножками и всем телом, поглаживая кроху и ласкаво разговаривая с ним.

Андрей Искорнев подсадил Ирину Скорикову на ботокс?

Ирина Скорикова Известный холостяк опубликовал занимательные снимки у себя в блоге.

Популярный проект «Холостяк-3» закончился ещё весной, а главный герой, известный пластический хирург, Андрей Искорнев и его возлюбленная Ирина Скорикова до сих пор вместе. Напомним, что 29-летний холостяк был настолько уверен в своих отношениях с избранницей, что предложил ей место управляющей в своей киевской клинике пластической хирургии. От популярной пары давно не было слышно новостей, а вчера Андрей опубликовал несколько снимков, которые удивили читателей. Якобы красавица Скорикова пользуется ботоксом и не против омолодиться с помощью этого довольно популярного средства от морщин. Вот только многие читатели удивились этому факту, ведь у 32-летней молодой мамы отличная внешность и даже под десятком камер на проекте её кожа выглядела идеальной. Неужели таким нехитрым способом Искорнев и его возлюбленная решили прорекламировать услуги клиники… Холостяк подписал снимки: «Ирина Скорикова устроила день ботокса».

Яндекс.Карты полностью обновились

Яндекс.Карты Яндекс полностью обновил Карты: внутри и снаружи. Сервис теперь работает на единой платформе, позволяющей поддерживать и самостоятельно обновлять любые объёмы данных.

Вместе с этим на Яндекс.Картах (http://maps.yandex.ua) появились подробные схемы городов мира с автомобильной маршрутизацией. Карты доступны и на сайте, и в мобильном приложении.
«Сегодняшняя новость — результат полутора лет работы. Мы уже давно поняли, что неправильно рассчитывать только на поставщиков данных и нужны свои карты. Первой стала Москва, нарисованная нашими картографами в 2011 году. Сейчас у нас есть собственные детальные карты Украины, России, Беларуси и Казахстана. Они объединены с подробными картами остальных стран от нашего партнёра, чтобы пользователям было удобно «переходить» границы. Нам нужно было не просто объединить схемы стран, но и организовать хранение и быструю обработку всех данных мировой карты, так что мы полностью переписали ядро сервиса. Кроме того, мы создали своё ПО для быстрого внесения изменений в карты, потому что электронные карты очень важно обновлять часто, а существующие на рынке программы не способны осилить наши объёмы, — говорит Мария Орлова, руководитель отдела геоинформационных данных. — Яндекс теперь — картографическая компания совершенно нового уровня».
На обновлённых Яндекс.Картах есть подробные схемы большинства стран. Детальнее всего выполнены Европа и Северная Америка: со всеми основными улицами и домами в городах и подробной сетью дорог между ними. По улицам и трассам сервис умеет строить автомобильные маршруты. Он подскажет, как добраться с Крещатика до Бейкер-стрит в Лондоне или из аэропорта Шарль-де-Голль на испанское побережье.
Карты Украины, России, Беларуси и Казахстана обновляют картографы Яндекса каждый месяц — на основе комментариев пользователей, информации от городских администраций и свежих спутниковых снимков. Все остальные страны, схемы которых нарисованы партнёром Яндекса — компанией Navteq, изменяются раз в три месяца. Обновления происходят одновременно на веб-сервисе, в мобильных приложениях и на сотнях тысяч сайтов, использующих API Яндекс.Карт.
По информации пресс-службы «Яндекс.Украина»

Во Львове людей эвакуируют из домов из-за сообщения о мине

минирование Во Львове на данный момент ведется эвакуация граждан из домов.

Так, сегодня правоохранители города Львов получили сообщение о том, что автомобиль Range Rover заминирован. Данный автомобиль припаркован на улице Тернопольская, около дома №17. Вскоре правоохранители установили границу, оградив место предполагаемого взрыва на двести метров.

Людей к месту расположения авто не пускают, а также ведется эвакуация жителей зданий, расположенных поблизости, а также из гаражного кооператива. На место также прибыли спасатели ГСЧС Львова. Прибывшие на место взрывотехники осуществляют разминирование припаркованного автомобиля.

В Киеве народный артист попал в серьезное ДТП

тарас петриненко Народный артист Украины Тарас Петриненко стал участником серьезной автомобильной катастрофы.

Как сообщает украинская пресса, ДТП произошло вечером 7 ноября на одной из улиц украинской столицы. Всего участниками аварии стали три автомобиля: два внедорожника и легковушка. 

Известно, что Тарас Петриненко находился за рулем внедорожника Nissan Navara. По словам свидетелй происшествия, внедорожник Jeеp Cherokee протаранил автомобиль артиста. От удара Nissan врезался в Volkswagen Passat, сделал сальто и опрокинулся на крашу. К счастью, никто из участников ДТП серьезно не пострадал. Инспекторам ГАИ предстоит выяснить, по чьей вине произошло столкновение.

Искать деньги на контракт — неправильный путь

Нико Хюлкенберг Нико Хюлкенберг сменил уже три команды и, возможно, в следующем году будет выступать в четвёртой.

В интервью GP Week немец рассказал, как оценивает этот сезон, и какие препятствия мешают ему подписать контракт на 2014-й…

Вопрос: Нико, переходя в Sauber вы наверняка надеялись на подиумы, но поначалу вам было сложно бороться даже за очки, лишь недавно машина серьёзно прибавила. Как бы вы описали свой сезон?
Нико Хюлкенберг: Я должен немного пояснить. Подписывая контракт, я не рассчитывал, что мы постоянно будем финишировать на подиуме. Это было бы наивно, но я надеялся, что команда будет в хорошей форме, ведь в прошлом году у Sauber была конкурентоспособная машина. Я рассчитывал на что-то подобное и в этом году.

Между 2012 и 2013 годом мало что изменилось, регламент оставался стабильным, но из-за шин и других факторов в начале сезона мы, к сожалению, оказались не столь сильны, как нам бы хотелось. В первой половине сезона возникли серьёзные сложности: в восьми гонках мы заработали всего семь очков. Довольно тяжёлое начало года. Или, пожалуй, более правильное слово — разочаровывающее. Но команда не сдалась, продолжала упорно работать, и в какой-то момент несколько факторов сошлись вместе, благодаря чему мы смогли прибавить.

Вопрос: Вам помогло изменение конструкции шин или облегчение финансовой ситуации?
Нико Хюлкенберг: Думаю, всё вместе. Мне кажется, сначала шины внесли свою лепту и помогли нам. Затем в Будапеште мы провели серьёзную модернизацию машины. С моей точки зрения, положительная тенденция началась на Нюрбургринге, ещё до гонки в Венгрии. Но в Будапеште мы объединили модернизацию с новыми шинами, и сложно сказать, что помогло больше. Но благодаря новинкам мы добились большей прижимной силы, так что это определённо помогло. Кроме того, мы лучше узнали свою машину — как её правильно настраивать и обойти недостатки.

Вопрос: Поговорим на немного иную тему. Не сомневаюсь, что вы уже устали отвечать на этот вопрос, но всё же: что нового в ваших отношениях с Lotus? Вы говорили, что хотите ясности к концу октября…
Нико Хюлкенберг: Да, я хотел бы (смеётся). Это был бы идеальный сценарий. Все хотят обезопасить себя как можно раньше, но порой некоторые вещи занимают больше времени, чем вы рассчитывали. Нужно быть терпеливым. В Формуле 1 это часть игры. По поводу моего будущего до сих пор нет новостей, сейчас идут переговоры с несколькими командами. Надеюсь, решение в итоге окажется верным.

Вопрос: Эрик Булье говорил, что не будет подписывать соглашений с гонщиками, пока команда не разберётся в ситуации с инвесторами из Quantum. Это главное препятствие на переговорах? Вы хотели бы получить и финансовые гарантии, ведь в этом году с этим возникли некоторые проблемы у Sauber…
Нико Хюлкенберг: Да, я действительно этого хочу. Это важный элемент современной Формулы 1, команда должна иметь возможность развиваться, сохранять конкурентоспособность. Не секрет, что это дорогой спорт. Я думаю, что и для команды важно сначала завершить эту сделку, чтобы гарантировать стабильность.

Вопрос: В Сильверстоуне вы заявили, что в Sauber не платят вам зарплату. А потом мы услышали такую же историю про Кими, которому тоже не платят. Во время переговоров с Lotus вас этот момент не беспокоит?
Нико Хюлкенберг: Думаю, зарплата Кими сильно отличается от моей (смеётся). Это первый момент — она намного больше. Знаете, мне кажется, всё будет иначе. Я не особенно волнуюсь по этому поводу. Лишь три или четыре команды достаточно стабильны в финансовом отношении, а у остальных есть проблемы.

Вопрос: Вы добиваетесь отличных результатов на трассе, но в большие команды вас почему-то не зовут. Вас раздражает, что других берут за деньги?
Нико Хюлкенберг: Я всё ещё относительно молод по меркам Формулы 1. И очень редко бывает, что кто-то приходит в Формулу 1 и сразу попадает в топ-команду — могу вспомнить только Льюиса. Большинству других приходится прокладывать себе путь наверх, бороться за то, чтобы получить конкурентоспособную машину. Воозможно. ещё не пришло моё время, но надеюсь, что мои выступления продемонстрируют мои способности.

Вопрос: Вас поддерживает компания Dekra…
Нико Хюлкенберг: Нет, Dekra — мой личный спонсор, они не дают денег команде.

Вопрос: Но вы рассматриваете вариант, когда начинаете искать деньги…
Нико Хюлкенберг: Стоп. Нет.

Вопрос: Нет? Вы бы всё равно не были рента-драйвером в традиционном смысле слова, потому что уже доказали свою конкурентоспособность.
Нико Хюлкенберг: Да, но у меня другой менталитет. На мой взгляд, если команда ждёт, что я принесу деньги, чтобы взять меня на работу в том, в чём я и так лучший — это неправильно. Я не хочу так делать. Это неправильный путь.

Вопрос: У вас есть какие-то варианты вне пары Lotus и Sauber? С какими командами вы ведёте переговоры? Ваше имя упоминалось, в том числе, в связи с Force India…
Нико Хюлкенберг: Сейчас я могу назвать только эту пару. Не хотел бы вдаваться в детали.

У Украины не остается времени для решения вопроса Тимошенко

Тимошенко Украине не следует больше откладывать решение вопроса Юлии Тимошенко.

Об этом сегодня заявил Алан Реми – посол государства Франция в Украине. Он отметил, что откладывать решение вопроса Тимошенко до 19-го ноября не следует, так как это может поставить под вопрос подписание Украиной и Евросоюзом соглашения про ассоциацию.

Сейчас есть 2 варианта решения проблемы с экс-премьером – ее частичное помилование либо же принятие украинским парламентом законопроекта про лечение заключенных в другой стране.

А так как в Украине сейчас трудится миссия Кокс-Квасьневский, то они и должны предложить оптимальное решение вопроса.  Как известно, Рада в период с 5 по 8 ноября должна будет рассмотреть три законопроекта, которые дадут Тимошенко возможность получить лечение за рубежом или амнистию.

Виды предметной фотосъемки

Предметная, макросъемка подразумевает создание рекламных фото товаров или объектов для размещения их в каталогах, на сайте или в рекламной кампании. Именно поэтому фотография товара должна максимально подчеркивать лучшие качества товара и привлекать внимание покупателей. Кстати, если вам необходима предметная фотосъемка по приемлемой стоимости посетите удобный сайт radionphoto.com.

Зачем нужна предметная съемка?

Главной целью съемки – создание у покупателя стойкого желания купить товар. Поэтому начинающим фотографам достаточно сложно работать в этой сфере. Трудности вызывает постановка света и правильная настройка параметров камеры. Основные требования к фотографиям предметов:

Максимальное качество изображения, отсутствия шумов, зернистости, засвета и нарушения экспозиции;

Четкость предмета на изображении, максимальная точность в передачи формы, фактуры материала, важных деталей;

Выбор правильного ракурса, для этого можно посмотреть изображения похожих товаров, Практически каждый предмет имеет несколько вариаций постановки;

Необходимое оборудование для съемки глянцевых предметов, капель воды, дыма и движения;

Если вам предстоит выполнить такой тип съемки на заказ, то уточняйте подробности ТЗ, потоковая это съемка или имиджевая, какого размера потребуются изображения, какой формы должны быть изображения и предпочтительный ракурс. Это существенно снизит время на подгонку готовых изображений и исправление недостатков и неточностей.

Итак, в зависимости от предмета, существуют особенности его съемки. К фотографиям еды предъявляются иные требования, нежели к фото обуви. Каждый вид следует рассмотреть отдельно.

Удобные и неудобные предметы

Далеко не все предметы одинаково удобны для изоляции на белом фоне. Я не хочу сказать, что вам стоит ограничиться съёмкой исключительно простых объектов – сфотографировать можно практически всё, что угодно. Однако съёмка некоторых вещей сопряжена с немалыми трудностями, как непосредственно при съёмке, так и при постобработке.

Рассмотрим свойства идеального объекта:

Он заметно темнее фона и не имеет белых участков. Это позволяет легко подобрать экспозицию таким образом, чтобы объект был проэкспонирован нормально, а белый фон был слегка передержан.
Объект имеет чёткие границы. Мех, пух и тому подобные вещи очень затрудняют избирательное выбеливание фона в Фотошопе.

Объект имеет простую форму. Сложные ажурные конструкции, сквозь которые просвечивает фон, изолировать непросто.

Поверхность объекта матовая. Глянцевые блестящие объекты отражают всё вокруг, включая вас и вашу студию, требуют отдельного внимания к бликам и их форме. С прозрачными предметами работать ещё труднее.

Объект неподвижен. Съёмка домашних животных чрезвычайно увлекательна, но требует сноровки и проворства. Натюрморты же позволяют работать не спеша.

Объект не велик, но и не слишком мал. Мелкие объекты непременно нуждаются в макрообъективе и очень требовательны к чистоте рабочего места. Большие объекты попросту слишком громоздки для домашней студии.

Таким образом, идеальными объектами для съёмки на белом фоне являются: грецкий орех; неглазурованный глиняный горшок; деревянная шкатулка и т.п. Примером же наихудшего объекта может служить, скажем, белый длинношерстный кот, пытающийся выудить золотую рыбку из круглого стеклянного аквариума.

Виды предметной фотосъемки

Сколько товаров, столько существует и видов предметной фотосъемки. К примеру, фотографирование ювелирных украшений, косметических средств, продуктов питания, посуды, моделей в одежде и обуви и т.д. Каждый из видов подразумевает особый подход – определенное освещение, расположение, дополнительные аксессуары и т.д. Если производится фотосъемка еды, то важно передать цвета, чтобы продукты и блюда выглядели «вкусно». Для ювелирных украшений важна постановка света, чтобы камни и драгоценный металл маняще заблестели.

Эластичные резервуары и их преимущества

Универсальное решение для длительного хранения жидкостей – эластичные емкости из полимера, доступные в самых разных объемах. В таких резервуарах можно держать наливные грузы разного содержания и консистенции – от масляных и горючих жидкостей до простых составов на водной основе. Кстати, если вы ищете где бы купить полимерные эластичные резервуары по приемлемой стоимости посетите удобный сайт skyprom.ru.

Рабочие преимущества мягких резервуаров

Качественный полимер специальной структуры (баллистическое плетение) легко справляется с неблагоприятными внешними воздействиями, отличается устойчивостью к контакту с различными химическими составами.

Другие достоинства эластичных резервуаров:

долгий срок службы – емкости способны сохранять целостность свыше 12 лет, в стенках не появляются отверстия и пробоины;

устойчивость к коррозионным процессам – полимер невосприимчив к сырости, перепадам температуры, ультрафиолету;

нейтральный состав, не влияющий на содержание любых хранящихся внутри резервуара жидкостей;

широкий спектр применения – модели подходят для приема, долгого хранения или перекачивания жидких грузов;

актуальность для веществ и материалов любой консистенции.

Данная продукция является многоразовой – полимерная ткань легко очищается, на ее поверхности не остаются следы от хранившихся в ней жидкостей. Все это делает мягкие резервуары идеальным решением для работы с наливными грузами.

Нефтяные полимерные резервуары достойно заменяют металлические емкости, которые принято использовать для хранения и перевозки топлива. Мягкая емкость более мобильная и при этом она превосходит традиционные решения по долговечности и прочности, так как современные полимеры разрабатываются с учетом особенностей воздействия на материал агрессивных жидкостей.

Купить резервуар из полимеров означает быстро и качественно организовать топливный склад независимо от его предполагаемого масштаба. Экономическая эффективность, сокращение временных и трудозатрат, высокая пожаробезопасность – все это определяет выбор емкостей. Несомненным преимуществом таковых является и возможность организации топливного склада в регионах с повышенной сейсмической активностью, где традиционные решения не просто менее эффективны, но и опасны.

Эластичные резервуары имеют все необходимые качества для решения задачи по организации склада топлива с максимальной эффективностью и минимальными затратами. При этом их использование гарантирует высокий уровень безопасности в различных условиях эксплуатации.

Практические особенности данной продукции

В отличие от твердых резервуаров эластичные модели не нуждаются в сложном монтаже – они легко перевозятся и устанавливаются на нужных местах. На их поверхностях не образуются повреждения и сколы, они прекрасно переносят физическое и механическое воздействие.

Дополнительно следует отметить:

полимерные мягкие емкости можно перевозить любым транспортом – они занимают минимум места и имеют легкий вес;

установка резервуара требует незначительных затрат времени и сил, для данной процедуры не нужно специально подготавливать площадку;

доступны и стационарные модели, используемые в системах для хранения горючих веществ;

данные предложения не нуждаются в обслуживании или ремонте, поскольку полимер прекрасно сохраняет рабочие свойства вне зависимости от времени года.

Учитывая перечисленные выше факторы, можно с уверенностью сказать, что эластичные полимерные емкости для хранения жидкостей – это оптимальное решение для большинства случаев. Они практичны, долговечны, просты и безопасны в эксплуатации, а также рассчитаны на самые разные типы материалов.